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工程用液壓缸定制-萊陽工程用液壓缸-力建車輛用液壓缸
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 威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠

經營模式(shi):生產加工

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園 

主營(ying):液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統

業務(wu)熱線:

QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯(lian)系方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

CD/CG250、CD/CG350系列重(zhong)載液壓缸

本系列(lie)缸(gang)是由14種(zhong)缸(gang)徑,分別按四種(zhong)速比組成(cheng)28種(zhong)規格的單活(huo)塞雙(shuang)作(zuo)用差動油缸(gang)。另缸(gang)頭(tou)法蘭式、中間(jian)耳軸(zhou)安(an)裝(zhuang)式和(he)底座安(an)裝(zhuang)式三種(zhong)還可做成(cheng)雙(shuang)活(huo)塞桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用等速油缸(gang),再加上無端部(bu)緩沖(chong)(chong)和(he)兩(liang)端部(bu)有(you)緩沖(chong)(chong)與上述28種(zhong)規格組成(cheng)384個品種(zhong)。特別適合于(yu)環境惡劣、重載的工作(zuo)狀態下,廣泛(fan)應(ying)用于(yu)鋼鐵、鑄造、鍛造及機(ji)械制造等工業(ye)部(bu)門。








3、叉車叉架下降速(su)度太快

故障檢(jian)查(cha):節(jie)流閥卡在打開(kai)位(wei)置或裝(zhuang)反

故障排(pai)除:重(zhong)裝節(jie)流閥(fa)

4、叉車起升缸自(zi)(zi)由下滑量太(tai)大或傾(qing)斜缸自(zi)(zi)傾(qing)角太(tai)大

故(gu)障檢查:換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿內(nei)(nei)泄(xie)漏太大,傾斜缸活塞密封圈失(shi)效內(nei)(nei)漏

故障排除(chu):更換閥桿(gan)或更換密封圈(quan)

5、液(ye)壓缸活塞桿(gan)帶(dai)油(you)

故(gu)障檢查:油封是(shi)否損壞

故障排(pai)除:更換(huan)油封(威海力建(jian)冶金液壓設(she)備廠推薦)





 1、液(ye)壓缸(gang)設計間隙(xi)不(bu)當產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing),液(ye)壓缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)導向(xiang)套之間的(de)(de)滑(hua)動(dong)(dong)配合間隙(xi)太(tai)大(da),引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面(mian)的(de)(de)受(shou)壓不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)(yun),造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)(yun),引起(qi)(qi)液(ye)壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing);滑(hua)動(dong)(dong)配合間隙(xi)若太(tai)小,加上零部件(jian)制造存(cun)在公差,也會引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面(mian)的(de)(de)受(shou)壓不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)(yun),造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)(yun),引起(qi)(qi)液(ye)壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)。

上述圖片(pian)僅供參考,詳細產品詳情請咨(zi)詢我(wo)們(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致電(dian)我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

  2、液(ye)(ye)壓缸內導向元件摩擦力不均(jun)勻(yun)產生的(de)低(di)速爬(pa)行,液(ye)(ye)壓缸常用的(de)導向材料(liao)有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環等,特別是(shi)非(fei)金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環尺(chi)寸(cun)(cun)不均(jun)勻(yun),一些非(fei)金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環隨油(you)溫變化尺(chi)寸(cun)(cun)增大或減小,即在(zai)油(you)液(ye)(ye)中尺(chi)寸(cun)(cun)穩定(ding)性差直接造成配合間隙的(de)變化,很容易造成液(ye)(ye)壓缸的(de)速度不穩定(ding)


李建波先生

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